比雷军、周鸿祎还有看点，北京车展新技术硬控我

没看(kàn)见雷军，不算来过 北京车展？

宝子们，看车展不仅要追流量大佬，车企们的新技(jì)术(shù)更是重(zhòng)点，“最(zuì)老车模”周鸿祎爬上车顶也是在找新(xīn)技术。快来看这些企业的黑科技，比绿衣服的雷军和红衣服的周鸿(hóng)祎更有(yǒu)创意！

真香
锁定(dìng)，各(gè)大车企满身黑科技(jì)

在这场汽车业的“饕餮盛宴”上，车企密集(jí)推出的(de)新技术、新产(chǎn)品，高(gāo)度智能化、集成化的(de)产业链，昭(zhāo)示着(zhe)一个汽(qì)车新时代的到来。

比亚迪云辇-Z技(jì)术重磅发布，并首发搭(dā)载在仰望(wàng)U7上。云辇-Z以4个高度集(jí)成化的悬浮电机替代传统的液压减(jiǎn)振器，调节响应(yīng)速度快至10毫秒，是传统主动悬架(jià)的数10倍；用悬浮电机直接(jiē)做功，去掉(diào)了油液作为介(jiè)质，能量传(chuán)递损耗更(gèng)小，还(hái)能通过悬浮电机直接(jiē)发电，实现能量(liàng)回收，给电池充电(diàn)。悬架(jià)从此从“油(yóu)”时
代(dài)进入(rù)“电(diàn)”时代，从而(ér)带(dài)来调节速度(dù)和精度(dù)的革命性突破，为(wèi)用户创造前所未有的超稳超安全体(tǐ)验。

极(jí)氪浩瀚-M架构全球首发。极氪投资70亿元人民币，专属开发了浩瀚-M 架构，颠覆了目(mù)前电动汽车的空间形态，让智能电动时代的汽
车空间彻(chè)底超越过畅想我的初三生活往。在(zài)目前大部分电动汽车的空(kōng)间利用率都在70%左畅想我的初三生活右的(de)情况下，浩瀚-M架构的座舱 空间利用(yòng)率超过80%。

智己(jǐ)汽车正式(shì)公布：智己L6将全系搭载智能生态驾舱(cāng)系统IMOS 3.0。至此，智己 L6 以灵蜥数(shù)字底盘、IMOS 3.0和类SUV的多(duō)功能智能化空间，为三大显性标志，打造属于智能时代的高阶智电汽车产品力。灵蜥数字底盘第一次为汽车装上“超级小脑”，在各种路况中做(zuò)到跨代际的(de)灵活、舒适和安全(quán)的升维体验。

极(jí)越宣布将(jiāng)与NVIDIA协作打造下一代智能汽
车，计划(huà)从2026年开(kāi)始，实现量产(chǎn)的车(chē)型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计(jì)算(suàn)平台NVIDIA DRIVE™ Thor，满足未来全场景端到端的智驾需求，DRIVE Thor将提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力，让极越汽车机器人(rén)在(zài)高阶智(zhì)能的路(lù)上加速进化。

东风汽车也带来(lái)了诸多硬核科(kē)技产品，包(bāo)括前不(bù)久全(quán)新发布(bù)的马赫电混PHREV，以及十合一(yī)高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢(qīng)舟”动力(lì)平台、东风悦畅想我的初三生活享智能BUS、车路云一体化(huà)等科技展品。

同台争辉，零部件企业顶峰(fēng)相见

车企频频“放大(dà)招”之 外，电池、智驾等产业链企业也一同亮相北京车展。相互(hù)借鉴、相互带(dài)流量，在汽车产业深度变革的当下，跨界(jiè)合作、产业链深度融合已成为推动(dòng)汽车(chē)产业快(kuài)速(sù)发展的重要力量(liàng)。

宁(níng)德时代发布全球首款兼顾1000公里续(xù)航和4C超充特性的磷酸铁(tiě)锂电池(chí)新品(pǐn)——神行PLUS。自2023年8月发布神(shén)行(xíng)超充电池，到(dào)今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。据悉，神行(xíng)PLUS电池(chí)可为用户(hù)提供可达1000公里的(de)超长(zhǎng)续航体(tǐ)验，充电10分钟即可补能600公(gōng)里续航。

欣
旺达新一(yī)代闪充电池凭(píng)借超快(kuài)充(chōng)、欣安全、抗低温、特(tè)耐用的产品(pǐn)四大亮点，成为本次车展的焦点(diǎn)之一。据了解，LFP欣星驰电池、NCM欣星耀电池均采用了先进的快(kuài)充技(jì)术和
高能(néng)量密度材料，特别是
超快(kuài)充长寿命负极(jí)创新技术，采用区域活性调控、纳米缓冲网络设计，使得电池充电(diàn)速度比传统电池提升(shēng)了数倍，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能充(chōng)电(diàn)至80%SOC，极大地缓解了新能源(yuán)汽车用户的续航里程焦虑和补能焦(jiāo)虑，提高用车便利性。

地平(píng)线(xiàn)推出征程6系列芯(xīn)片，共六个版(bǎn)本，包括(kuò)征程6B、征(zhēng)程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征(zhēng)程6P。其中(zhōng)征程6B面向低阶智驾市场，并联合索尼开发全球首款1700万像(xiàng)素高性能前视感知(zhī)方案，最远探测距离 达450米；面(miàn)向中阶智(zhì)驾市场，地平线推出征(zhēng)程6M和征程6E，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片则面向(xiàng)高阶(jiē)智驾市场，算力达560TOPS。

四维图新发布NI in Car汽车智能化(huà)一体解决方案(àn)。NI in Car具有芯片自主可控(kòng)，低算力解(jiě)锁舱行泊一体化高体验，打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，打破数据通路、助力车企打造(zào)具有自我迭(dié)代能力的智驾数据闭环系统在内的(de)多项优势。以全(quán)栈高集成，支持灵活选配，致力于为车企提供极致性价(jià)比，帮助车企打赢智能化(huà)关(guān)键战役。

抢在车展前一天发布的华为(wèi)智驾新品(pǐn)牌“乾崑”，包括乾崑ADS3.0高阶智能驾(jià)驶、乾崑XHUD2.0AR导航、乾崑XPIXEL百万像素智(zhì)能车灯模组、乾(qián)崑音响UItimate等产品也亮相北京车展。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志预计，到2024年(nián)底(dǐ)，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万(wàn)辆。

博世则重磅展示了博世
车辆运动 智控系统（VMM）、新一代辅助驾驶系
统方案、本土
研发
的中国高阶智(zhì)能驾驶解决方案、博世中阶智驾解决方案、高功率密度多合一(yī)电桥、动力域融合控制器、灵活多样的智能悬架控制系统、新能(néng)源车热管理系统解决(jué)方(fāng)案等一系(xì)列硬核科(kē)技。

流量是外表，技术创(chuàng)新才是内核

黑科技与流量大佬同台(tái)争辉，是汽车业这一年来不断加大创新密度的(de)缩
影，汽车科技的不(bù)断创新，也正在重塑着包括智驾、补能、安(ān)全、娱乐、生态等(děng)在内的全方位用车(chē)体验。

BMW新世代概念车完成(chéng)中(zhōng)国(guó)首秀，新世代车(chē)型将搭(dā)载首创的BMW全景视域桥，代(dài)表了平视显示技术的一次量子飞跃；将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制(zhì)”设计，4个(gè)“超级大(dà)脑”组成的智能中枢，将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。

赛力斯汽车在电驱领域也成功推出高集(jí)成(chéng)电驱七合一总成，提高了整车的性能表(biǎo)现和续航里(lǐ)程。9000T一体化压铸工艺是赛力(lì)斯汽车智能制造的核(hé)心(xīn)技术之一(yī)，可大量减少零部件(jiàn)及(jí)零部(bù)件之间的连接(jiē)，采用该(gāi)工(gōng)艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件，有效降
低车身(shēn)总重，提高车身的整体刚(gāng)度和强度，提升车身的安全性能。

创维汽车重磅发布全球首创、世(shì)界唯一(yī)的 100kW 直(zhí)流放电功能，车对车(chē)充电 10 分钟即可补能超 30%。此技术可实现 800V DC-300V DC 的对外放电(diàn)范围，最大放电(diàn)电流大于(yú) 500A，对外放电持(chí)续功(gōng)率达(dá) 100kW 以上。依托于(yú)此，创(chuàng)维 EV6 Ⅱ超充(chōng)车(chē)型可拓(tuò)展出更加丰(fēng)富的用车场景(jǐng)，如车对车充电、车对家充(chōng)电、车(chē)对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于(yú)现有补能车，综合使用(yòng)成(chéng)本更 低，且机动(dòng)灵活不受限。

起(qǐ)亚发布了旗下创新黑科技——UNI WHEEL，即“功能综合型车轮传动系统(tǒng)”，它将传统(tǒng)传动系统(tǒng)拆分成了独(dú)立模块，将(jiāng)万向节、半轴(zhóu)、减速(sù)器等(děng)零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮(lún)附
近(jìn)放置紧凑单电机
，让(ràng)四个车轮各(gè)自拥有完(wán)全独立的驱动力，不(bù)仅实现了汽车的“全驱扭 矩矢量分(fēn)配”，更打破了(le)汽车传(chuán)动系统的(de)物理(lǐ)极限与结构限制。

Unity中国敏锐洞察到高品质3D渲染、智能化人(rén)机交互、沉浸式第三空间等领(lǐng)域将(jiāng)迎来爆发式增长，此次发布的沉浸(jìn)式(shì)智能娱乐(lè)座舱解决方案，通(tōng)过巧妙
结合视觉、听觉、触觉等
多感官交互，将(jiāng)智(zhì)能座舱打造为一个身临其境的“第三空 间”，为用户提供了更加智能与娱乐(lè)化的全沉浸式驾驶体验，代表了(le)人机交互(hù)新范式。

博观而(ér)约取，厚积而薄(báo)发，这或许就是(shì)车展的意义。在流量当道的舆论环境下，网红、大佬的轮番出圈，让汽车行(xíng)业(yè)站在了聚光灯下，但(dàn)对技(jì)术创新的不懈和执着，才(cái)是汽车产业站稳C位、持续散发耀眼光芒的底层逻辑。

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