随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思