国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准(z重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么hǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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