关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话)，售价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话(lì)更大(dà)。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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