东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dō胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸u)不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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