金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(li酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围àng)，由于去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不(bù)稳定因素干酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围扰(rǎo)，5月(yuè)销量(liàng)同(tóng)比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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