周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场)团(tuán)队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预(yù)期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的(de)最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场