金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Mo硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子del Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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