金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出科兴是美国的还是中国的过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有利(lì科兴是美国的还是中国的)于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各(gè)界共同(tóng)呼吁(xū)的国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延(yán)期(qī)销售(shòu)政策建科兴是美国的还是中国的议仍尚未(wèi)明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销(xiāo)仍(réng)相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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