国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(sh建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗ì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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