柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什(shén)么(me)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(g乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲ōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效(xiào)计(乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不(bù)同的(de)学(xué)科(kē)中弯(wān)矩的正(zhèng)负有(yǒu)不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最(zuì)主要的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系(xì)数不(bù)够(gòu)。

  　　结构(gòu)设(shè)计(jì)时不考虑施工的可能(néng)性；设(shè)计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不(bù)按(àn)设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷(hé)的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构物的(de)实际工(gōng)作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出(chū)现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明(míng)，受力(lì)构(gòu)件挖孔后乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲，力流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在(zài)锚(máo)固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回避时，应做局部(bù)处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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