5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不(bù)过(guò)原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位(wèi)的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审(shěn)批(pī)事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营业务将(jiāng)超(chāo瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部企业的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车(chē)不再披(pī)露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而(ér)扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽车(chē)肩上。而(ér)江铃(líng)汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织