周(zhōu)四（苹果x多重4月20日(rì)）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大(dà)幅降价行动(dòng)苹果x多重后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认(rèn)了这一结(jié)果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 苹果x多重