金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(y两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音uán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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