国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数)标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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