国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准

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