日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可(kě)持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)，将资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上(shàng)。<富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗/p>

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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