随着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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