随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格(gé)了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)六朝是指哪六朝-height: 24px;'>六朝是指哪六朝报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司六朝是指哪六朝(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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