机长工资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空(kōng)的(de)机(jī)长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的(de)模(mó)拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(h夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁ái)有一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业管理夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁岗位。

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