中共中(zhōng)央政治局上月(yuè)末召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增(zēng)公共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞(ruì)早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗最近三个(gè)交(jiāo)易(yì)日(rì)股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅(fú)73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗p>

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　　中信(xìn)建投(tóu)许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研(yán)报(bào)表示，预计2023年将是(shì)充电桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部(bù)件价值量上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来(lái)量利齐(qí)升。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设(shè)中的占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目前(qián)充电模(mó)块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效率和(hé)充电安全(quán)，被业内誉为直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充电模块(kuài)成本占(zhàn)比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电模块市(shì)场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业充(chōng)电(diàn)模块均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模(mó)块市(shì)场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代(dài)表(biǎo)企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生产设(shè)备零部件，充电模(mó)块应用(yòng)于直流充电设(shè)备；中游是充电(diàn)桩及其他(tā)充(chōng)电设(shè)备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游是运营服(fú)务商及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴(wú)证(zhèng)券(quàn)曾朵红(hóng)在4月27日研报(bào)中表示，由(yóu)于充(chōng)电(diàn)模块的生产技(jì)术要求较高且具备(bèi)通信要(yào)求，目(mù)前主(zhǔ)要(yào)以具备(bèi)一(yī)定技术积累的充(chōng)电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等(děng)电(diàn)力电(diàn)源或(huò)通讯电源企业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前充电模(mó)块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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