金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chén浴资都包括什么 浴资是门票吗g)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾浴资都包括什么 浴资是门票吗p>

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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