比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人(rén)对外发布(bù)重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持(chí)股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理局(jú)批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会(huì)方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新能(盱眙的邮编号码是多少啊néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的(de)家用新(xīn)能(néng)源车。盱眙的邮编号码是多少啊p>

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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