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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 原油收盘:经济衰退担忧拖累 原油两日连跌并创一周新低

  金融界(jiè)5月12日(rì)消息,潜在(zài)经济衰(shuāi)退的持续担忧拖累能源(yuán)需求预期,原(yuán)油期货(huò)连续两日收(shōu)跌(diē),并(bìng)触及一周低点。

  纽约(yuē)商(shāng)品(pǐn)交易所6月交割的西德克萨斯中质(zhì)原油期货下中国飞机事故率是多少ine-height: 24px;'>中国飞机事故率是多少跌1.69美元(yuán),收于每桶70.87美元跌幅2.3%。在ICE欧(ōu)洲期货交易所,全球基准7月布(bù)伦特原(yuán)油期货下跌1.43美元,至74.98美(měi)元跌(diē)幅1.9%。道琼斯市场数据显示,布(bù)伦特原油和西(xī)德克(kè)萨斯(sī)中质原(yuán)油的近月结算额创(chuàng)下5月4日以来的最低水平。

  在纽(niǔ)约(yuē)商品交易(yì)所,6月份汽油价格(gé)下跌1.5%,至每加仑2.46美元,而6月份取暖油价格下(xià)跌1.8%,至每加仑2.35美元。6月天(tiān)然气价格(gé)收盘于2.19美元(yuán)/百万英(yīng)热单位,跌幅不到0.1%。

  Sevens Report Research的分(fēn)析师在周四的通(tōng)讯(xùn)中写道(dào),目前对(duì)石油市场有“多重显著影响”,包括美(měi)国债务上限的(de)戏(xì)剧性事(shì)件、酝酿中的地(dì)区银行担忧(yōu),以及推动(dòng)美联储(chǔ)仍然激(jī)进的政策前(qián)景的通胀预(yù)期,这最终将(jiāng)导致潜(qián)在(zài)的深度经济衰退,这将打击需求。

  他们表示:“这些因素将在短期内继续影响油(yóu)价(jià)和成(chéng)品油价格(gé),因为(wèi)债务上限问题、银行担忧以及经(jīng)济衰退(tuì)的威胁都(dōu)将给能(néng)源综合体(tǐ)带(dài)来(lái)压力,而任何(或)所有因素的改善都(dōu)将为市场(chǎng)提供(gōng)推(tuī)动力和缓解反弹。”

  WTI周三结束了(le)连续三天的上涨,布兰特原油周三结束了连续四天的上涨(zhǎng),此前美(měi)国(guó)能(néng)源(yuán)情报署公(gōng)布,截(jié)至5月中国飞机事故率是多少5日当(dāng)周美国商业原油(yóu)库存(cún)增加300万桶(tǒng)。标普全球大(dà)宗商品洞察的(de)一项调查显示,分析师此前的平均预(yù)测是减少(shǎo)180万桶(tǒng)。

  不过,产品数据则较为乐(lè)观,汽油和(hé)馏分(fēn)燃料油(yóu)库存分别减(jiǎn)少320万和(hé)420万。

  荷兰国际集团(ING)分析师在一份(fèn)报告中(zhōng)写道,本(běn)周隐含(hán)需求走强,受汽油的(de)推动,汽油日(rì)需求增加68.5万(wàn)桶,使汽(qì)油日四周滚动平(píng)均需求略低于900万桶。

  就油价而言,sevensreport Research的分析师表示,他们“坚(jiān)持认为西德克萨斯中质原油价格处于广泛的交(jiāo)易区间,支撑位在67美元附近,阻(zǔ)力位在83美(měi)元附近,75美元区域是一个关键的磁性支(zhī)点,价格(gé)可能(néng)会在此(cǐ)附近波动。”

  在周四发布(bù)的月度报告中,石油(yóu)输出(chū)国(guó)组(zǔ)织将(jiāng)全球石(shí)油需求增长预期维持在每日230万桶(tǒng)不变,中国石油需求小幅增(zēng)长被其他地区需求小(xiǎo)幅下(xià)降所抵消。该机(jī)构预计,2023年全球石油需求总量(liàng)为1.019亿桶/日,但(dàn)也表示,这(zhè)一预测“受到许(xǔ)多不确定因素(sù)的影响”。

  与此同时(shí),美国能源情报(bào)署周四公布,截至5月5日(rì)当周,美国国(guó)内天然(rán)气供应增加(jiā)780亿立方英(yīng)尺,天然气(qì)期货(huò)收盘变化不大。标准普尔全(quán)球商(shāng)品洞察进行的一项调查显示(shì),分析(xī)师(shī)曾呼吁(xū)平(píng)均增加730亿立方英尺的储(chǔ)存量。

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