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粗犷,粗旷和粗犷区别在哪

粗犷,粗旷和粗犷区别在哪 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射,升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà),航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败,但(dàn)没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì),因为这是人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前(qián)保持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可(kě)发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文(wén)章预(yù)测:“假设(shè)发射成功,那么星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空(kōng)能力(lì),天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本相当低(dī),一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模(mó)化生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队,将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运(yùn)送(sòng)到火星,实现从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

  不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也说过,其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng),只有(yǒu) 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低,“只要不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu),团队(duì)表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机(jī),其中不(bù)少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如(rú)果算上(shàng)更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了(le),所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了(le)就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多(duō)投资(zī)进来(lái)试更大的事(shì)。”

  更大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng),2024年(nián)已经可(kě)以(yǐ)执行载(zài)人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美元(yuán)不等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务,后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)布(bù),SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì),美(měi)国(guó)将在(zài)时(shí)隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运输量大和成本(běn)较粗犷,粗旷和粗犷区别在哪'color: #ff0000; line-height: 24px;'>粗犷,粗旷和粗犷区别在哪(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计:相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说(shuō):“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng),这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能(néng)只需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮,融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)粗犷,粗旷和粗犷区别在哪在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面;59年后(hòu),美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划(huà);1969年,阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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