6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎ日语jtest报名入口日语jtest报名入口，日语jtest报名费，日语jtest报名费n)的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了(le)月度(dù)销量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前(qián)在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月日语jtest报名入口，日语jtest报名费交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能(néng)或(huò)将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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