5月15日，知名经济学家任泽平发(fā)文称：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃油车禁(jìn)售时间表，河北以南，大力(lì)发展新能(néng)源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议(yì)，“河(hé)北(běi)以北地区，就不(bù)适合开电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的生产(chǎn)销售和使(shǐ)用难道就不能产生(shēng)内需吗(ma)？”也有网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车(chē)市占率屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客(kè)座(zuò)教授张翔则向时(shí)代财经表示：“汽(qì)车(chē)不仅是一(yī)种交通工具，也是大宗商品，关(guān)系到(dào)经济发展。很(hěn)多(duō)车企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁售(shòu)燃(rán)油车可(kě)能会造成失业问题(tí)，五年内禁(jìn)售(shòu)的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大(dà)学国际联(lián)合商(shāng)学院数字经济与金融创新研(yán)究中心联席主任盘和林(lín)认(rèn)为，任泽平的观点过度乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基(jī)础设施，当前(qián)我国配(pèi)套设施供给尚不(bù)完善(shàn)，可能会出现(xiàn)充电桩挤兑(duì)等情(qíng)况。”他对(duì)时代财经说道。

　　多次(cì)力挺新能源(yuán)

　　公开(kāi)资料显示(shì)，任泽平毕业于(yú)清(qīng)华大学经济管理(lǐ)学院博(bó)士(shì)后，中国人民(mín)大学经(jīng)济学博士。曾任国泰君安证券研究(jiū)所董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)、首席宏观(guān)分(fēn)析(xī)师等职务，现(xiàn)任中国民(mín)营经(jīng)济研究会副会长。他最为(wèi)知名的职务曾(céng)是恒大(dà)集团首(shǒu)席经济学家兼恒大经济研究院院长(zhǎng)。

　　值得注意的是，任泽平曾(céng)在(zài)多个场(chǎng)合为(wèi)新能源汽(qì)车(chē)的(de)推广(guǎng)摇旗呐(nà)喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽(zé)平在(zài)2022年新(x闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短īn)能源(yuán)汽车产业(yè)链(liàn)投资年会上(shàng)表示，在(zài)当下，新能源相关的产业是未来中国经(jīng)济最有(yǒu)希望的(de)，最具爆发力(lì)的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是直言(yán)股神错了。“巴菲特这次减持不知出于何种(zhǒng)目的，如果是看空新能源行业前景的话(huà)，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源(yuán)也未必了(le)解，否则(zé)不至于错(cuò)过特斯拉等(děng)美国近年最优秀的公司(sī)。”

　　时(shí)代(dài)财经检索(suǒ)泽平宏观账号发现，每(měi)隔一段时间(jiān)，任泽(zé)平就会通过(guò)公众号(hào)复读“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满(mǎn)满。

　　任泽平(píng)不(bù)断重(zhòng)复“当下不投新能源，就(jiù)像20年前(qián)没(méi)买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平的(de)乐观在一定程度上是有道理(lǐ)的，毕(bì)竟欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售燃油车的(de)时间表，但他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油(yóu)车(chē)禁售时间表正式生效。根(gēn)据欧盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销售非零碳(tàn)排(pái)放的(de)新燃(rán)油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在2035年后(hòu)继续销售(shòu)。

　　欧盟(méng)理事会在声明(míng)中(zhōng)指出(chū)，根据这项法规(guī)，从2030年(nián)到2034年(nián)，新的燃油轿(jiào)车和小(xiǎo)型客货车(chē)的二氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至(zhì)零。声明还表示(shì)，欧盟(méng)委员会(huì)将在与利益(yì)相关(guān)者(zhě)协商后提出一项提(tí)案，在2035年后允许(xǔ)完全使用(yòng)碳中性燃料的(de)车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有所保留(liú)。目前的(de)禁(jìn)售时间表是各方妥协(xié)的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发(fā)分(fēn)歧，导致原(yuán)定3月(yuè)初(chū)的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车的一(yī)种担(dān)忧是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预计，受(shòu)燃油(yóu)车禁(jìn)售(shòu)令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福特汽车首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利估算，生产电(diàn)动汽车所需的人力将减少40％，如(rú)果欧(ōu)洲汽车业按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到(dào)中国市(shì)场(chǎng)，如今新能源汽(qì)车销量确实一路高歌(gē)猛进。乘联(lián)会数据显示，2022年全年累(lèi)计售(shòu)出567.4万(wàn)辆新(xīn)能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大(dà)幅超(chāo)过(guò)此前的(de)20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成为增长点(diǎn)的背景下，不(bù)少(shǎo)自(zì)主(zhǔ)品牌也宣布了停售燃油车的(de)时(shí)间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在(zài)2022年3月停产燃油汽车，专注(zhù)于(yú)纯(chún)电动和插(chā)电(diàn)式混动汽车业务(wù)；北汽(qì)集团、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油(yóu)车；东风风行也被曝计划在2025年内实(shí)现全面电动化(huà)，在2027年(nián)内停(tíng)产燃油(yóu)车；哈弗(fú)则将于2030年正(zhèng)式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不(bù)同。乘(chéng)联(lián)会(huì)秘书长崔(cuī)东树(shù)向时代财经(jīng)表示：“燃(rán)油(yóu)车(chē)消费是民(mín)生消费，新能(néng)源是改善需(xū)求，不能偏废。在今年的(de)经济(jì)复苏中，购车(chē)消费中入门(mén)级燃油车消(xiāo)费(fèi)仍(réng)然不足，需要(yào)有效改善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示(shì)现阶段新能源车还存(cún)在一些不足(zú)，比如续航焦虑以及(jí)补能基础设施(shī)普(pǔ)及(jí)率不够高(gāo)。

　　在业界看来，从技(jì)术上来说，电池的续航和(hé)充电还(hái)没有突破(pò)瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排(pái)队(duì)的报道屡见不鲜(xiān)，相较而(ér)言，充电设施的建设和体验，距离燃油车加油的便利性还有差(chà)距。此外，冬季续航下(xià)降充电变慢(màn)等情(qíng)况(kuàng)也有待解决。

　　对于禁售燃(rán)油(yóu)车时间表，张(zhāng)翔指出：“新(xīn)能源车技术不成熟的话，禁售燃(rán)油车会导致新车价(jià闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短)格大幅度上(shàng)涨，可能会让百姓买不起车(chē)，或者汽车(chē)销量大(dà)幅下(xià)降。”在(zài)其看来，五年内禁售(shòu)燃油(yóu)车太激(jī)进了，不适合我国(guó)新能(néng)源车(chē)发(fā)展的实(shí)际情况。

　　汽(qì)车逐(zhú)步转(zhuǎn)向新(xīn)能源，已是一种共识。但究(jiū)竟何(hé)时禁售(shòu)燃油车，可能还要分(fēn)地(dì)区、分情况。

　　图(tú)片来自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年(nián)5月，能源与交通创新中心在《中国传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)退出(chū)时间表研究》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国(guó)有望于2050年以前实(shí)现传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车的(de)全面(miàn)退出(chū)，但由于(yú)各(gè)地区的(de)经济发展、汽(qì)车人均保有情况、新能源汽车产业发展、充(chōng)电基(jī)础设施建设(shè)等(děng)因(yīn)素都不(bù)尽相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分(fēn)阶段(duàn)”的步骤逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研究》指出(chū)，一些(xiē)特大型城市(shì)（如北(běi)京(jīng)、上海、深圳等）以及(jí)功能性示范区(qū)域（如海南等）将率先实现燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域(yù)省会城市、重(zhòng)点区(qū)域，最后是西北、东北、西南等地区(qū)。而在(zài)车类上，率先实现(xiàn)燃油车禁售目标的城市，其公(gōng)交车、出(chū)租车(chē)、网约车、环卫车等燃油闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短车(chē)或(huò)在2020年率先实现退出(chū)，私家车(chē)最晚将在2030年前全(quán)面(miàn)退(tuì)出，而轻卡、重卡等(děng)商用车(chē)则在2050年全面实现新能源化。

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