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功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国(guó)航3功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思86.19亿(yì),南航326.83亿,这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年,这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng),但人家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是(shì)一家低价航(háng)空,怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的?是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)?还是(shì)凭它位置(zhì)窄,腿(tuǐ)都不好放?虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的,但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng),人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299!大多时候,春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价,春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7%,直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打这么低,怎么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)?春秋可太(tài)会了,我搞附加消费啊!

  如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格,那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家节(jié)省燃油费,你(nǐ)带行李,人家赚(zhuàn)了(le)托运费,怎么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱(qián);冷了想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说,机票是(shì)便宜,但(dàn)你一上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码,主打的就是一个(gè)字:抠(kōu)。

  当然(rán),这省下来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠第二(èr)招:短途直航(háng),提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo),春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航,这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说,只要(yào)飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ),春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成本的(de)基(jī)础上,我能多卖一(yī)张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市,为什(shén)么?因(yīn)为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万,这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助(zhù),如果(guǒ)减去这一块的话,春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路线的(de)这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言:钱一(yī)半是(shì)赚的,一半是省的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起,比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng),秋(qiū)香觉得啊,要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择(zé),那还(hái)能走(zǒu)远吗?

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