据内部人(rén)士(shì)透露，今年1月(yuè)，一辆(liàng)准(zhǔn)量(liàng)产的FF 91就运抵了FF中国总(zǒng)部湖北(běi)黄冈，“这(zhè)一次(cì)不容有失”。

　　5月9日，一(yī)张疑(yí)似FF 91进行碰撞测试(shì)的图(tú)片在社交媒体传播，这有可能(néng)意(yì)味着FF碰撞结果即(jí)将完(wán)成，预(yù)示FF的终极(jí)发布会和第一批量产(chǎn)交付即将到(dào)来。

　　目前，FF在全球(qiú)有约600名员(yuán)工(gōng)，中国有150多名，分布在(zài)北(běi)京、上海和成(chéng)都。

　　FF 91量产交付(fù)在即让贾跃亭(tíng)心情不错。5月7日，他在微博上祝乐视超级电视生日快乐。这(zhè)是他赴美6年来首次(cì)提及乐(lè)视系(xì)产(chǎn)品。

　　贾(jiǎ)跃亭目前背(bèi)负(fù)29.6亿(yì)美(měi)元（约209.41亿元人民币）债务。2020年(nián)5月(yuè)21日，贾跃亭(tíng)破产重组方(fāng)案获得美国(guó)加州(zhōu)中区破产重组法院通过，他拿出持有的约一半FF股(gǔ)权，成立了一个信托基金来偿(cháng)还(hái)债务。

　　一位参与了贾跃亭(tíng)破产重(zhòng)组的消息(xī)人士透(tòu)露，根据协议(yì)，当(dāng)FF市值达到200亿美元后，便(biàn)可覆盖40％左右的债(zhài)务，届时债权人将在国内撤(chè)诉(sù)，从而(ér)将贾(jiǎ)跃(yuè)亭(tíng)从(cóng)失(shī)信被(bèi)执行人名单(dān)上除名。天眼查显示，目前贾跃亭身背43条限(xiàn)制消费令(lìng)，起诉者多为当年的乐(lè)视(shì)系投资人。

　　截至5月9日盘(pán)前，FF美股(gǔ)市值只有(yǒu)2亿美元，贾跃亭的(de)回国之路注定不会平坦。

　　今(jīn)年FF 91的量产交付只(zhǐ)是第一步，FF的计(jì)划是中(zhōng)国总部落地后，未来(lái)将向国内(nèi)消费者推出国产化的(de)FF 81、FF 71等中低端车型，赢回(huí)市(shì)场和(hé)投资(zī)人的信心。

　　资金问题和内耗让FF 91的量产(chǎn)计(jì)划跳票多(duō)次(cì)。2022年11月，前CEO毕福康(kāng)离任，陈雪峰接任FF全球CEO，他曾在长安福特马(mǎ)自达(dá)、奇瑞捷豹路(lù)虎工作。不过(guò)，外界(jiè)通常(cháng)认为，“首席产(chǎn)品官”和FF创(chuàng)始人贾跃亭才是公司的掌控(kòng)人(rén)。

　　“陈雪峰和老贾之(zhī)间的配合更顺畅，他(tā)的到(dào)来让生产加速。”一位内(nèi)部(bù)员工表示。

　　4月，FF宣布了FF 91的三(sān)阶段交付计划：第一阶段“行业专家(jiā)未来主(zhǔ)义(yì)者产品官（FPO）共创交付”，第二阶段“FPO共创交付(fù)”，第三阶段“全面(miàn)共(gòng)创交付”。按(àn)照FF的时间表，面向首批订户的全面交付在第(dì)三阶段。

　　“因为多种(zhǒng)原(yuán)因确(què)实(shí)迟到(dào)了，FF 91本该在2018年(nián)就量产(chǎn)交付的。”一位FF员工表示，“公司成立(lì)到现(xiàn)在有9年(nián)了，无论如何车终于要出(chū)来了，大家都很期待。”

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