金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门(mén)能不(bù)能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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