6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来(lái)各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车(ch方阵是什么意思ē)型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观(guān)望的影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu方阵是什么意思)购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得(dé)了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标(biāo)更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发。

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