金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付(fù)日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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