“我请你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成为一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百元的(de)榴莲(lián)，“五一”小长(zhǎng)假结(jié)束(shù)后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅需百元左右即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星图金融研究院(yuàn)消费金融(róng)研究中(zhōng)心主(zhǔ)任、高(gāo)级(jí)研(yán)究员付一夫在接受国际商报(bào)记者(zhě)采访时(shí)表示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马来西亚(yà)对(duì)华出口量增(zēng)加(jiā)，物(wù)流(liú)交通成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另(lìng)一(yī)方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快车”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的时间大大(dà)缩短。以前通(tōng)过海运需要(yào)大(dà)约7天(tiān)时间、公路运(yùn)输大(dà)约5天，自(zì)从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者(zhě)选择面较(jiào)广；对(鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号duì)于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形(xíng)，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号下跌产生影响(xiǎng)。”付一(yī)夫(fū)说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分(fēn)化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的价(jià)格仍在高位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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