随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大(元电荷e等于多少？dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　元电荷e等于多少？"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉元电荷e等于多少？CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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