机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

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　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有140万左右，收(sh李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶ōu)入最高(gāo)的是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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