东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。阴肖有哪几个生肖ong>这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的(de阴肖有哪几个生肖)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一(yī)半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？