日前，据(jù)盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(y吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗íng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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