金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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