机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航(háng)空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资(zī)根(gēn)据他们的级(jí)别和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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