6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖世汽(qì)车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字网主要内容100字能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可(kě)叠(dié)加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在(zài)市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎(hū)都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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