金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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