比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布(bù)局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利(lì)。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和(hé)机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚(yà)迪(dí)还需要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的(de)重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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