金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国(g一周期是什么意思是多少天uó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％一周期是什么意思是多少天。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的(de)延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化(huà)或继(jì)续(xù)呈现宽(kuān)幅(fú)增(zēng)长。

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