“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些(xiē)网友们的(de)口头禅。的(de)确(què)，四(sì)月初(chū)身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即(jí)有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端的情(qíng)况说(shuō)起(qǐ)。星图(tú)金融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心(xīn)主任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫在接受国(guó)际(jì)商报记者采(单反可以带上飞机吗cǎi)访时表示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端(duān)影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦(yì)逐步降低；另一方(fāng)面(miàn)，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给大军，单反可以带上飞机吗可以说中(zhōng)国市场上的(de)榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲(lián)最多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩(suō)短(duǎn)。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约(yuē)7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到(dào)中(zhōng)国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择(zé)面较广；对于糖分(fēn)敏(mǐn)感(gǎn)型(xíng)消费者(zhě)而言(yán)，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果(guǒ)商(shāng)也会(huì)加力促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者(zhě)表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的价格(gé)仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期内榴(liú)莲价格或呈现(xiàn)继(jì)续下跌的趋势(shì)。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格也会随(suí)之波动；伴(bàn)随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升(shēng)也有待(d单反可以带上飞机吗ài)观察。”

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