金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有2俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么00万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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