东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(guò)机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(ch大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗ūn)秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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