美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正(zhèng)常(cháng)节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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