国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排两丈等于多少米放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fà两丈等于多少米ng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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