金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出(chū)厂默认状态；（宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向(xiàn宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思g)该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思