5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的(de)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重(zhòng)卡“真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依旧(jiù)以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态(shēng)产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双(shuāng)方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和(hé)客户(hù)洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三(sān)年(nián)内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将(jiāng)继(jì)续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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